Preguntas Frecuentes

¿Son seguros de utilizar los pivotes TCK?

Respuesta: Sí. Todos los pivotes TCK están hechos de acero australiano de la más alta calidad, tratado térmicamente de acuerdo con las recomendaciones del Departamento de Ingeniería de la Universidad de Adelaida.

¿Cumplen los pivotes TCK los estándares y normas nacionales e internacionales?

Respuesta: Los pivotes TCK cumplen con la Norma de Fabricación Australiana 62 (ADR62), satisfaciendo los requisitos de los estándares australianos y europeos relevantes. El uso de los pivotes TCK también cuenta con la aprobación de las autoridades neozelandesas y sudafricanas debido a dicho cumplimiento.

¿Cómo se prueban los pivotes TCK para comprobar su cumplimiento?

Nuestro sitio web contiene imágenes de una prueba en progreso. Se probaron muestras de pivotes Ringfeder para la clase D de 260kN (26 toneladas) con una carga V de 9810N, obteniendo una certificación para nuestros pivotes para barras de tracción tanto rígidas como articuladas. 260kN es la carga de prueba más alta incluida y certifica nuestros pivotes para su uso en cualquier aplicación. Cada muestra debe ser sometida a dos millones de ciclos repetitivos a la carga determinada seguidos por una secuencia de prueba de rotura para determinar cualquier deterioro del metal original. Tras completar cada prueba con éxito se obtiene una certificación.

¿Están certificados todos los pivotes ofrecidos en el mercado por otros proveedores para la reparación o restauración de acoplamientos de tracción?

Nuestra investigación indica que pocos proveedores pueden ofrecer la certificación de los pivotes que distribuyen. TCK puede. Los certificados de las pruebas de nuestros pivotes compatibles con acoplamientos Ringfeder de 50mm y de 40mm están disponibles en el punto de venta o previa petición por e-mail a nuestra compañía.

¿Mantiene el uso de un pivote de acoplamiento TCK la integridad de “carga nominal” del fabricante del acoplamiento de tracción?

Sí. Todos los acoplamientos de tracción vendidos llevan asignado un Número de Registro de Componente (CRN) de la Oficina Federal Australiana de Seguridad Vial (FORS). En ese momento, la FORS asigna una “carga nominal” al componente, un límite superior de operación. De lo expuesto se deriva que para proteger las expectativas del fabricante y de las comunidades respecto a la seguridad y el rendimiento, el técnico de reparación y los usuarios del acoplamiento deberían exigir componentes certificados de la más alta calidad para la reparación, capaz de satisfacer sus necesidades y de volver a poner el acoplamiento en buenas condiciones de servicio, capaz de funcionar con seguridad a su carga máxima. Los pivotes de TCK están certificados para satisfacer dichas necesidades.

¿Necesito instalar un kit de reparación mayor cada vez que lleve a cabo una reparación?

No. Dependerá de las circunstancias. Con frecuencia los anillos inferior y superior le durarán lo que dos pivotes. Depende del entorno de operación. TCK le proveerá de todo lo que necesite, desde cada pieza por separado hasta un kit completo de reparación mayor. Muchos clientes mantienen una selección de nuestras piezas en la estantería. Los protectores siempre deberían mantenerse en buenas condiciones. La boca de acoplamiento puede dañarse gravemente si la barra de tracción traspasa el protector.

 

¿Cómo sé cuándo debo sustituir el pivote de acoplamiento?

El movimiento lateral excesivo del pivote cuando está apoyado en los anillos inferior y superior indicará la necesidad de inspeccionar más a fondo la zona. Como orientación, sólo debe permitirse un espacio máximo de 2mm. La zona de arrastre de la carga del pivote, en donde se asienta el anillo de tracción, puede examinarse mejor con el pivote en su posición baja, sin la barra de tracción instalada. Debe permitirse un diámetro mínimo de 46mm en el pivote de 50mm y de 36,5mm en el pivote de 40mm. Utilice una “Cool Tool” de TCK, un calibre “pasa-no pasa” (“go-no go”), para determinar un desgaste excesivo. Estas herramientas están disponibles en todos los distribuidores TCK o directamente de TCK.

¿Por qué debería comprar un pivote TCK de acoplamiento de tracción?

#Los pivotes TCK están certificados.
#Los pivotes TCK rinden gracias a su forma superior.
# Los pivotes TCK reducen el tiempo de reparación.
# Los pivotes TCK están fabricados en Australia con acero BHP de la más alta calidad.
# Los pivotes y las piezas TCK son una opción rentable.